Доставка и сроки

Оплата и гарантии

Бесплатно по всей России

Перезвоните мне

Особенности маслостойких лент

Под транспортировку на конвейере грузов, содержащих жиры и масла, необходимы специальные ленты. Резиновые обкладки такого полотна изготавливаются из акриловых каучуков: хлоропренового или нитрильного. Тканевый каркас составляет тандем волокон: полиэфир, выступающий основой, и полиамид – уток.

 

Структура и основные характеристики

Выбор синтетической ткани EP обусловлен сочетанием малого веса волокон с их прочностью, низкой растяжимостью и гибкостью. Последнее качество позволяет полотну складываться в желоб. Ключевая особенность маслостойкой ленты – высокая адгезия между конструктивными элементами, что препятствует набуханию и деформациям.

Отличительные характеристики маслостойкого полотна:

  • относительное удлинение менее 2%;
  • разрывная нагрузка 200 – 3150 Н/мм, где точная величина определяется количеством тяговых прокладок;
  • прочность связи между прокладками не ниже 4.5 Н/мм.

Маслостойкие ленты выпускаются в широком диапазоне, ширина от 400 до 2000 мм. По согласованию с производителем, возможно изготовление продукции нестандартных габаритов. Длина полотна не регламентирована, ее верхний предел ограничивается только весом рулона – не более 12 тонн.

Структура маслостойкой ленты включает:

  • верхнюю – рабочую и нижнюю обкладки;
  • тканевый каркас, содержащий от 2 до 8 прокладок;
  • резиновую прослойку.

Толщина рабочей обкладки: 2 – 8 мм, всегда превышает аналогичный параметр нижнего наружного резинового слоя (1 – 2 мм).

Стандарты изготовления

На рынке представлены две группы транспортерных жиро и маслостойких лент, отличающиеся технологией производства:

  • отечественный вариант, изготавливаемый соответственно ТУ 2561-006-48991997-2012;
  • импортная продукция с технологией производства на базе стандарта DIN22102.

Особой популярностью пользуется импортная продукция, соответствующая международному стандарту ISO 9001.

Классификация и области применения

Сфера эксплуатации продукции напрямую связана с ее способностью противостоять маслосодержащим веществам. Соответственно этому свойству различают три типа лент:

  • MOR – маслостойкой остается только рабочая обкладка;
  • MG – средний уровень устойчивости к маслам и жирам по структуре целиком;
  • GMG – предельная стойкость всего полотна к лиламину, маслосодержащим продуктам.

Первый тип ленты используется при транспортировке компоста, зерна, прочих кормов, где содержание жиров невелико. Вторая модификация обычно оснащается бортами, что позволяет перемещать сыпучие грузы. Предельно маслостойкие полотна востребованы при работе с древесиной, стружкой, а также в производстве удобрений. Дополнительно, область эксплуатации лент всех типов охватывает предприятия по утилизации отходов, бетонные заводы и металлообрабатывающие комбинаты.

Rambler's Top100